VIRGIN BMW | BMW K1200GTの評判・ユーザー投稿インプレ

・高速での安定性、コーナリングが抜群にいい。
　まるでコーナリングがうまくなったかのように曲がれる。
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・電動式スクリーンを上げると風切り音がほぼ消える。
　以前国産ネイキッドに社外スクリーンをつけていた時は高速を走ると
　耳鳴りで頭がぼーっとしていたのが解消。
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・低中速でもストレスがたまらないエンジン特性。
　まわさなくても不満を感じない（まわせば必要以上加速する）。
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・総じて長距離走っても疲れない。

・停車時のとりまわしの悪さ
　駐輪場からの出し入れで何回きりかえせばよいのやら。
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・不満ではないけどスピード感がない。
　高速を走ると風圧・風切り音がないので気付くと法定速度を超えています。

長距離を走るならBMWをおすすめします。

R1200S

1.　見た目はかなり大きいが、乗ってみると意外にコンパクトなポジション。
　　足付きも不安は殆んどありません。私は身長165cmです。
2.　グリップヒーター、シートヒーターをはじめ、さまざまな豪華装備。
3.　低重心設計。まだ立ちゴケしたことがありません。

車重が重いこと。でもわかっていたことだし、これだけの装備なので我慢できます。

ツーリングで長距離を走る人は是非乗ってみて下さい。

R1200RT

一日中乗っても翌日また乗りたくなる。高速ではスーパースポーツモデルとも対等に張り合える。

止まる時は気を抜けない、立ちゴケ2回。部品が高い。

乗ってみると良さが分ると思います。

やはりK1600GT。

・高速巡航性能は抜群
・動き出すと、車重を忘れてしまうような扱いやすさ
　良く曲がり、良く止る
・グリップヒーター、シートヒーターは、冬場のツーリングには重宝
・飽きのこないスタイリング、これぞBMW、これぞビックバイクという風格

・重たいこと（分かっていてもやはり重い）
　身長184センチの私でも油断できない
・ハンドルポジションの調整ができない
　横置きから調整が可能になったが、縦置きは出来ない
　ハンドルアップキットで対応
　好みだと思うが、もう少しアップライトがいい
・よく言われているが、「維持費が高い」

私はいわゆる、「リターン組」です。
20歳になるまでは元気に乗っていましたが、車所有とともにバイクは疎遠になりました。
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年齢的にも落ち着いて、リラクゼーションのために大型バイクの購入を検討していました。
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最初は、国産のオーバーリッターを検討していました。
予算的に国産なら新品に手が届くからです。
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通勤用のスクーターを買ったディーラーは、BMWの取扱店でもありました。
大型バイク購入を相談したところ、店長が
「中古でもいいから絶対にBMWにした方がいいです！」
と言ってくれました。
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店長のBMWに対する信頼、熱意はひしひしと伝わってきました。
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さしたる予備知識もないまま、
「とりあえず、入門車として買ってみよう！」
と思い、K1200GTを買いました。
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後になって、ボクサーエンジンと違うことを知ったくらいです。（笑）
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今では、ボクサージャーナルを年間購読するくらい夢中です。
F800Rも早速試乗しました。
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国産と比較するとお値段は高いですが、それだけの価値は十分にあると思います。

R1200GSでしょうね。
入念に調べています。（笑）後はタイミングが来れば増車します。

K1200GT(旧)から乗り換えました。
旧型と比べると非常に扱いやすくなった。
ロングツーリングでも疲れない。
ほぼ全てに満足してます。

とにかく重い、取り回しが大変。
身長168cmではシート高がちょっときつい。

ロングツーリングなら是非検討を。

今のところ余裕なし。
もし乗り換えるならK1300GTかな？？

操作性はすばらしいと思います。
長距離走行でも疲れない。
高速時でも風圧が少ないく車体が安定している。

重いところですかね？

乗れば乗るほど楽しめます。

K1200S

1.どこまでも走れそうな楽なポジション
2.扱いやすい低速トルク
3.グリップヒーター、シートヒーター、さまざまな情報を表示するオンボードコンピューター、ESAなど満載の装備
4.情報量の多い前後サス
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などなど挙げればきりがありません。

買って1年ちょっっとで旧型になってしまう。
あと確かに車重は重いですが、わかっていて買ったしこの装備では納得、走ってれば全く気にならないし。

BMWなど外車には全く興味がありませんでしたが、
独特のデザインが気に入りZ4Mロードスターを購入したのをきっかけにBMWにはまり、
それならバイクもとZRX1200Rから乗り換えました。
国産車とは全く違う乗り味があり、所有する満足感も違います。
BMWが気になってる方は是非この世界に飛び込んでみて下さい。

強いて挙げれば R1200GS か R1200RT

フル装備による快適さと高速走行の安定性。
コーナーやブレーキングでの安全性。

退屈　時々何のために走っているのかわからなくなる時があります。笑
特にKは二輪の車のようです。

快適さと安全性を考えるならBMW。
他の楽しみを求めるならやめた方がいい。

アドベンチャーしかありません。

低速から高速まで全てにおいて安定感がある。所有している悦びを与えてくれる。
シートヒーター等の標準装備。乗っていて飽きないし、乗り換える気にならない。

燃料満タンにした時の重たいところ。
純正パニアの大きさ、すり抜けに気を使う。
スクリーンの上下幅、もう少しあったほうが良い。
リアタイヤの減り方、前後の減り方が倍ほど違う。

バイク乗りなら、一度は乗って下さい。必ず良さが分かります。

GSも所有してみたい1台です。

超高速域での安定感。正しいポジションで乗ると意外な程、素直に走るところ。

取り回しが重いこと。

先代のK1200GTは中古の値段もこなれています。スタイルが好きなら間違いなく買！のバイクです。

R1200RT