VIRGIN BMW | S1000XR（2015） BMWバイク ユーザー投稿インプレ

水冷のR1200GSに増車しました。同じジャンルに見えますが、GSとはまったく違います。GSを走って安心と言うならば、S1000XRは走って楽しい。R1200GS（125ps）は、K1300S（175ps）からの乗り換えで、パワーに不満がありました。こいつのおかげで、横置きエンジンのKシリーズにもついて行けます。車体は軽いし、クラッチも発進時にしか使わないので、楽です。

4気筒エンジン（縦置き＆横置き）のKシリーズには6台乗ってきましたが、それに比べると造りが安っぽく感じます。リアのグラブレールはプラスチック感が丸出しです。大きなラジエターのガードも純正では付いていません。日本仕様のローシートは薄く、角が当たります。ハンドル幅も広く、据え切りすると手が届きません。セットバック＆6cm狭いものに交換しました。足が届きにくい（私は標準昭和型の短足です）ので、自分で車高を5cm下げました。

長く乗ると、BMWのバイクに対する考え方に気づかされます。短距離の試乗ではよほどのプロでなければわかりません。妙に悟ったような意見や僻みに近いような意見は無視して、長い距離を乗ってみてください。800kmくらい走ると手の内に入るのではないでしょうか。

現在BMWは4台あるので、もう1台と言うならばR69Sを眺めていたいです。