VIRGIN BMW | R1200RT BMWバイク ユーザー投稿インプレ

Harley-Davidson「FLHRCI」からの乗換えで、どうしても比べてしまうので…。
・ブレーキ
パーシャルインテグラルシステム＋電子サーボ＋ABSブレーキ　更にパラレバー　テレレバーの安定性
格段に違うので最初は戸惑うくらいです。
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・燃費
HDと変わらないが巡航速度が違う．今と同じ巡航だとHDの場合20km/l を超えることは無い．R1200RTだと20km/l を切ることは無い。
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・タンク容量
インジケーターの残量での走行可能距離は当てにしてないがトリップメーターで400キロを越えてからGSを探して十分過ぎるほど間に合う。
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・ライトの明るさ
追い越し禁止でも前の車が譲ってくれる．当初は光軸が高くまぶしいのかと思ったが光軸を下げても同じ．それだけ目立つのだろう。夜間も申し分ない。
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・積載時の操縦安定性
かなりの大荷物でも（左右パニア＋トップケース大＋70リットルダッフル。中身には12インチダッチオーブン）空荷と変わらずコーナーを楽しめる。徹底した低重心からか？
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その他まだまだあるがオーナーになってからのお楽しみと思います。

・後部座席に横長のダッフルをトップケースの前に横置きに積むとミラーがまったく見えない。横幅を60cm以下にしないとならない。積載時フックをかけるのに一工夫必要。
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・夏は暑くてどうもならない
寒くなると楽（12度以下または悪天候時）な事の裏返しなのでこれは仕方がない。
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・標準工具が少ない．プラグレンチも無い。
この点は素人がいろいろ触らず、何かあったらさっさとディーラーに持って行けと解釈している。
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・洗車時徹底的に隅から隅まで汚れをとろうとするとカウルの中は案外入り組んでてなかなか大変
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以下は特に不満ではないけども、当初非常にストレスになったこと
・座席の高さ
特にアメリカンから乗り換えると高く感じる。跨ったままのバックは到底不可能．信号待ちでつま先しか着かない。
しかし、このあたりは慣れてしまうとまったく問題ない。今ではシートをハイポジションにしっぱなし。つま先さえ足がつけば十分と体が覚えるので心配ないです。取り回しもどうなることかと思ったが慣れるとどうってことはなくなります。
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・低速時のブレーキの効きすぎ
特にブレーキレバーを使う癖があったので何度こけそうになったことか！

出来る限り多くの車種を試乗させてもらったほうが良いと思う。どれもこれもすばらしいので、結局迷うことになるのは間違いないが、その中で自分の目指す乗り方にマッチするのを選べば後悔はしないでしょう。

R1200GSもしくはF650GS。または、K1200GT（新しい方）