VIRGIN BMW | R1200RT（2015） BMWバイク ユーザー投稿インプレ

何といってもやはり水平対向エンジンのフィーリングです。
4気筒に比べると振動はありますが、その振動もひとつの魅力になります。
また、低重心、低シートなので、260キロ超という車重の割には取り回しが楽です。
1200の2気筒ですので、エンジンの回転がドコドコとじかに伝わってくる感じがバイクらしくていいと思います。
燃料タンクの容量が多く、また燃費も良くて、さらに防風性の高いカウルとポジション、高速、長距離ツーリングでは”鬼に金棒”です。
実際に800～1000キロの高速走行を二度ほどしましたが、走り足りないような気もしました。

振動のせいばかりではないと思いますが、ミラーの視認性は最悪です。カウルについている取り付け位置もそうですが、振動でブレてしまって後方の視界はよくありません。
それと、キャンバスという電装メカがハイテクで、ちょっとした電装関係のパーツも自分で付けることがほとんどできません。
キャンバスとは別に専用の電源取り出しコネクターなどが標準ならよいのですが……。
電子制御のかたまりのようなところは、良いのか悪いのかが個人個人の考え方によって違うと思います。
純正のナビを付けましたが、精度や使いやすさ、安定性では国産の普通のナビのほうが良いですね。

国産バイクと比べると、車両価格は高いしメンテ費用もかかります。でもそれを払うだけの価値はあると思います。
メーカーからの価値観を要求されるバイクのような気がします。

F700GS