VIRGIN BMW | R1200RT BMWバイク ユーザー投稿インプレ

皆さんと同じですが、外見と違ってとても軽い操作感と、絶対的なフェアリングです。今まで国産4気筒のツアラーやGTクラスを乗り継いできましたが、安定性と疲労感の少なさは、（他のBMW車種は除いて）かつて経験したことがない乗り心地です。かと言って、決して鈍重ではなく過不足ないパワーで、充分なライディングが楽しめます。特にESAは積極的な利用で、長距離のツーリングシーンを楽しませてくれます。今回、ASC装備で購入しましたが、これはまだ作動を体験する場面に遭遇していませんが、より安心してライディング出来る要素になっています。コクピット周りの余裕ある居住空間も、ロングツーリングに望む上で余裕を与えてくれてます。比較的燃費もよく、ハイオク指定でも懐具合はあまり気になりません。

純正スクリーンが、ちょうど良い風切りの位置で停めると、ゆがみが目線にきて気になります。これは、ZテクニックのV-Streamスクリーンに交換しました。あと、2000回転以下では、4気筒からの乗換えだとトルク感が薄く、慣れるまでクラッチミートに少し手こずりました。後は…判ってはいましたが、ミラーカウルの幅が広く、狭い場所でのすり抜けは気を使います。サイドケースは極力使わず、トップケースのみを装備しています。シートは足が短くても、国内用ローシートを高い位置にセットしないと長時間は辛いです。（166cm/股下73cm ）　これは別途、シート改造を検討中です。

ひたすら速く走ることから、旅の風景や道中を楽しむことに目線が移り始めた方なら、他のバイクでは楽しめない時間を過ごせるバイクです。確かに安くはありませんが、充分に価値のある時間を与えてくれる無二のバイクだと思います。

持てるものなら、K1200S。