VIRGIN BMW | R1200RS（2016） BMWバイク ユーザー投稿インプレ

【良いところ】
1．高速道路走行時のオートクルーズは本当にらくちん。
2．サスペンション設定変更で二人乗りでも、1人と変わらぬ感覚ですいすい楽々走行
3．ナビで音楽聞きながら、ナビ案内を聞きながらの快適走行
4．やはりグリップヒーターは今時必須
5．ネイキッドばかり乗っていた者としては、風よけスクリーンは最高
6．シートが低いと不評であるが、身長168cmの自分には足つきばっちりで最高
7．キーレス＆電子式ロック
8．水平対向独特のサウンド

【改善して欲しいところ】
1．オートクルーズ加速ボタンのタイムラグが、もう少し小さければ最高
　（ボタンを押してしばらくして加速開始）
2．BMWの車は前走車を認識しながら自動で加減速する時代になってきたので、ぜひバイクでも
3．ライディングポジション的に腰への負担が……
　　・社外品のハンドルステム用の下駄で30mm手前、上に25mm改善するようです
4．ハイビームは最初どこにあるのか戸惑いました。（納車説明時の事を思い出して気が付く）
5．microSDの挿入口が、ボルトを外したバッテリー下部なので差し替えなどが面倒
6．輸入車には必ずついていないヘルメットフォルダー（2つ欲しいです）
7．せっかくなんで、グリップ周辺のボタン押したときに、何を選択したか音声出して欲しい
　（当然bluetoothで）
8．2気筒なんで仕方が無いものの、ねばりのないエンジン（半クラ結構使う）
9．1速→2速はやはり自分でシフトアップした方がスムーズ

駆け抜ける歓びのあるメーカとしてBMWをおすすめします。車もBMWに乗っていますが、やはり所有欲も満足させますし、日本仕様はあらゆる装備が標準化しているので、最初のイニシャルをなんとかすれば満足行く仕様のものが手に入ります。

国産には国産メーカの良さが有り、楽しさもあります。カワサキとヤマハを今でも所有していますが、国産は部品を含め気軽さもありますし、特にカワサキは経験上、結局一番壊れない良さがあります。

BMWは全体的に各パーツも高く、リアアクスルまわりのギアオイル交換だけで3万円と正直「ぼったくり感」はあります。

ここはDIYの自力メンテで安くあげていけば、維持費はとれほどにはならないと思います。（これは車も同様で、車だとオイル交換は正規ディーラーで2万円、輸入車取り扱いの熟れたショップで6千円）

嫁とタンデムで走りに行くことが多くなりましたが、タンデムで長距離走るなら、ツアラーとしてRSはお勧めできます。（ZXとかFJRとかも乗りやすいですけど）

G310R