VIRGIN BMW | R1200GS（2008） BMWバイク ユーザー投稿インプレ

・とにかく疲れない。台風の中1,000キロ走って来ても次の日普通に仕事が出来る。
・サーボブレーキはオンロードでは最高の効き。小指でも止まれる。ABSもいい仕事してます。
・安定した車体。
・急かされないエンジン。
・ウインドプロテクションも良いので雨風に強い。
・見た目よりも重くない。
・身長は175センチあれば標準シートでも足つきはOK。
・基本的な所は壊れない。
・当時は新車で売ってる唯一のツーリングビックオフローダーだった。KTMは純オフローダーだった。

・ちょい乗りを拒む車格。
・かっくんブレーキになりがちなサーボブレーキ。林道では恐ろしい。
・疲れないのでどこまでも走りたくなる。
・全体的にプラスチッキー。これで200万円は高い。
・純正＆社外部品は高いのでケース以外パーツは付けていない（というか付けられない）。
・作業工賃も高めに感じるが、ディーラーに入れて点検しないとソフトのアップデートなどが出来ないのでたまに行かないといけない。
・ETCを車両のソフトをアップデートせずに付けると電気カットされ使えなくなる、車両が異物と判断するようだ。
・電装は信頼できない、ヘッドライトが接触不良＆テールランプの組み付け不良。

お金があって、ディーラーへ行くのが好きなら買ってもいいでしょう。そうじゃなければやめたほうがいいかも。
R1200GSを買う前に、ヤマハスーパーテネレ、トライアンフタイガーも視野に入れましょう。
オンロードで「BMW」に乗りたい人は「K1600GTL」を買いましょう。
私は今は「2008年R1200GS」に乗り換えました。

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