VIRGIN BMW | R1150RS BMWバイク ユーザー投稿インプレ

R1150シリーズでダントツの希少性！
適度に乗りこなす難しさも垣間見せる玄人嗜好のハンドリング。
抜群にお尻に優しいシート！適度な前傾とローシート仕様なっていない恩恵です。
不思議と下半身、上半身共にジャストフィットするポジション。
寡黙徹するエンジンとテレレバーサスは他が疲れて無口になる後半戦から俄然実力を発揮する。
慣れるとかなり頼れる「iABS」。後ろだけ効かせられるのも◎
シャフトドライブはお掃除楽々。
実は別な古い国産を修理しながら乗っているので、年式の割りに距離伸びていません。ただ、乗るときはまとめて500～1,000km走ってしまうので、自虐的な修理地獄の箸休めも兼ねて、乗っても整備しても非常安心出来て重宝しているバイクです。

写真写りの悪いバイク横綱クラス。実物はそれなりにまとまっているのに残念。
樹脂、金属共に黒色パーツが白色劣化しやすい。
ブレーキサーボ動作音が大きすぎて信号待ちで耳障り。
ウインカースイッチは押して点灯、もう一度押して消灯にしてほしい。

維持費や修理代が割高と躊躇されている方、豪華絢爛装備で武装強化が進む国産車の整備工数や部品代高騰を考えると、実はBMWランニングコストって互角か輸入車としてのハンデを考慮すれば優等生なくらいなんです。整備マニュアルや純正パーツカタログも海外に目を向ければ案外簡単に手に入りますし、仕組みや整備手順が丸裸になってしまえば、実は電装含め整備製抜群なバイクなのが良く分かります。なにせ取り説に前後ホイルの脱着を掲載するメーカーなのですから、そのあたりに手抜かりはありません。
メーカー保証期間が終わったら、可能な整備は自分でこなして更に理解を深めることも楽しめる良いバイクです。

余裕があるならHP2メガモトが良いですね。
最新の縦置きエンジン＋普通のサスがどんな走りを見せるのか、かなり興味あります。