VIRGIN BMW | K1200GT BMWバイク ユーザー投稿インプレ

カッコいい。
高速走行では「あっ」と言う間に法定速度を越えるので、その分余裕を持って走れる（別に飛ばし屋ではありません）。走行中でもサスのセッティングを変えられるESAは特筆もので「速度や道路状況でセッティングを変えるとこんなにも乗り心地と走行が安定するものか！」と感心する。ESAがオプション設定の場合は迷わず装着することをお勧めします。
?
デュオレバーは慣れるまで違和感があったが高速走行を繰り返すうちに「この乗り心地は2輪というより4輪に近いな」と思うほど安定している。その他装備面でもグリップ＆前後シートヒーターやクルーズコントロール等便利な装備が付いているのもいい。パワーがあって、一般道ではそこそこすり抜け？ができてワインディングでもスポーツできて、高速走行では安心して走れる欲張りスポーツツアラーとしては今のところ最高なんではないでしょうか。

ちょっと重い！取り回しには気を遣います。慣れていないせいか乗る前から気構えが必要です。普段はトップケース（小）しか取り付けていないので左右のパニアケースに荷物を満載した場合を考えると怖い。カウルがバカ高ですから、ひとコケでも安くて十数万は覚悟が必要です。とにかく止まっているときと低速時の取り回しには気をつけないと心とサイフのダメージはでかいです。

参考になるかどうかわかりませんが、BMWに乗るならまずボクサーからはじめた方がBMWのことをより理解できると思います。私の場合R1100Rが最初のBMWです。今も保有していますのでGTと乗り比べると普段乗るならボクサーがやはりいいなと思います。

モタードのX