VIRGIN BMW | K1200GT BMWバイク ユーザー投稿インプレ

前車はYAMAHAのXJR1300に乗っていました。長距離ツーリングではやはりネイキッドなので大変疲れますし、ガソリン給油が頻繁でした。この度、NEW K1200GTに乗換え今月初旬に400km程のツーリングを行いました。疲れがあまり無かったですし、翌日以降の仕事にも体はついてきてくれました。GTは疲れませんネ！　まだ、納車して1ヶ月も経っていませんがこれからのツーリングが楽しみです（北九州在住なもので、もっぱら阿蘇や山口県西部方面へ行っております）。
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走行中に雨に降られてもすぐに雨具を着る必要性はないようです（私は、雨男です。晴れていても80%以上の確率で雨が降ります。まっ、山の天気は変わりやすい。気休めです）。へッドライトがキセノンのため、大変明るいですね。昼間でも先行車には目立ちます。

まづ、車体が重たいです。(XJR1300が250kg程度でしたから)メインスタンドを降ろすのに現在のところ一苦労しております。慣れかな？　工具がL型トルクスレンチ2本（25と45）と「＋」、「－」ドライバが一個のみでバイクのメンテの時にはこのトルクスでは足りませんし、付属のトルクスレンチではネジにあわせるとゆるゆるです。ねじ山がくずれそうなのでネットショップにてBPボーマンの25、30、40、45を購入しました。また、フロントフェンダを取るときは、30のトルクスレンチが必要です（あまりユーザメンテはするなと言うことか！？）。

購入者本人が街乗りタイプか、中距離ツーリングタイプなのか、長距離ツーリングタイプなのかをちゃんと見極める必要があると思います。そして、先ず試乗車に乗って2～300km程度走ってみることですね！
現在K1200GTだけなので通勤(片道20km)にも使っておりますが逆にきついです。セカンドバイクの購入を考えています(250CCのモタードタイプを)。

今回は横置きを購入しましたが、BMWの基本はフラットツインだと思います。
また、私は若い頃はオフロードが趣味でしたのでもう一台BMWを持つならG1200SGかな？