VIRGIN BMW | F650GSダカール BMWバイク ユーザー投稿インプレ

とにかくこいつは過去十数台の車歴の中でピカイチに疲れない快適ツーリングバイクである。何でこんなに疲れないんだろう！？　一番はポジションってことになるんだろうが、当然それだけではないでしょう。同じようなポジション（上半身が立った状態）のバイクには何台か乗ったはず。BAJAやFZXなどか…。車高（シート高）が高い故、乗車中の膝の曲がり方が少なくて済むってこととサスの性能（ノーマルGSより足長です）に起因してるんだろうな、と漠然と思ってます。よって足付き性は最悪です。購入時既にローシートになっていたが165cmの私は停車時完全バレリーナ状態です。
?
650シングルって言うと友人のXRに乗ったことがあるが全く異種なエンジン特性で「下」のトルクは期待できない。3速以上では2500回転以下なんて使えない。所謂ビックシングル（ってジャンルに入れていいと思うが）って感じでドコドコ走るのは不可でどちらかというとマルチエンジンに近いと思っている。エンブレが効いている時の音なんてまさにマルチのイメージなのである。650ccってことで下道走るには必要十分なパワーです。
?
初体験のグリップヒーターもこれまたイイ！　気温6度ぐらいでもハンドガードと相まってメッシュグローブで平気でした。手があったかいと体全体の冷え方も違うみたいですね。冬も乗れる！！（雪がなければ）
?
あと…燃費がイイ！！　片道350km強の下道。ではなんとリッター35kmを記録！　高速で120ぐらいのアベレージだったか、回すとやっぱ燃費は30km以下に落ちます。

メンテナンス性が悪い。バッテリー液量を見たり入れたりするのに外すカーバー3つ。外して液量見て元に戻すまで30分以上は掛かります。ドライサンプ方式ということで、OIL交換もクランクケースとオイルタンクの両方面倒見なければならず結構な時間を要します。

とにかく長い距離を快適に移動する乗り物としては最高の道具です。
いろいろな車種があるので自分の使い方にあった最適なモノが必ず見つかるはずです。
購入前には自分の移動スタイルを良く考えてから決めましょう。

ん～1台には絞れない。
RTとメガモトですかね…。ダカールも手放してトータルで1台に集約！
ってことになれば、文句無し。R1200GSってことになります。