VIRGIN BMW | BMWバイク ステージ別徹底インプレ

2016年型 F700GS ＆ F800GS 徹底試乗“ザ・ミドルGS” その3

掲載日／2017年04月01日

昨今では世界中の多くのメーカーがアドベンチャーツアラーを販売しているものの、実はサスストロークが長くて車高が高いこのジャンルのモデルは、タンデムライディングでハンドリングが悪化するケースが少なくない。

2016年型 F700GS ＆ F800GS 徹底試乗“ザ・ミドルGS” その2

掲載日／2017年04月01日

近年のBMWの中で、ワイディングが最も楽しめるバイクと言ったら、筆頭に挙がるのは現代的なディメンションや前後17インチタイヤを採用する、R1200RS/RやS1000R/RR、F800Rなどだろう。ただし僕としては、それらに勝るとも劣らない資質が、F700GSには備わっていると感じている。

2016年型 F700GS ＆ F800GS 徹底試乗“ザ・ミドルGS” その1

掲載日／2017年04月01日

エントリーユーザーを意識したモデルでありながらベテラン勢からも絶大な支持を集めている並列2気筒のF-GSシリーズ。ルックスやスペックに大きなインパクトは感じられないものの、兄貴分に当たるR1200GSとは異なる姿勢で開発されたこのシリーズには日本の道路事情にベストマッチと思える特性が備わっているのだ。

R1200GS インプレッション “GS”が陸の王者たる理由

掲載日／2017年03月14日

1980年から発売が始まったフラットツインのGSと言ったら、アドベンチャーツアラー界の先駆車にして、長きに渡ってこの分野を牽引してきた盟主である。

ワインディング、高速道路、市街地、サーキットで徹底試乗！ S1000RR

掲載日／2017年02月13日

デビュー当初は世間から懐疑的な視線を向けられたこともあった。だがしかし、市販開始から7年が経過して3代目に進化したS1000RRは、近年ではリッターSS市場をリードするモデルと呼ばれているのだ。

市街地・峠・高速で徹底試乗！ R1200RS オールステージインプレ

掲載日／2017年02月03日

2015年、BMW伝統の称号「RS」が復活した。空水冷エンジンとテレスコピックフォークを採用した新時代のRS、R1200RSとはいったいどんなモデルなのか。市街地・高速道路・ワインディングで徹底試乗した。