R1200GSアドベンチャー（2014-）スペックと燃費現行モデルカタログ

R1200GSアドベンチャー（2014-）のモデルカタログ写真

R1200GS Adventure（2014-）

重さと大きさを直進安定性と快適性に
つなげる手法はBMWの真骨頂

R1200GSの派生モデルで、10リットル増加となる30リットルの大型燃料タンク、前後ともに20mm延長されたサスペンションストローク、ワイヤースポークホイール、大型スクリーンやエンジンガードの装備が特徴。さらにエンジン内部も変更されており、長距離クルーズにより適したクランクシャフトが採用されている。

その結果、車重はR1200GSよりも25kg増加した260kgとなっており、燃料タンクなどによる車格の増大、シート高の上昇などもあるものの、走り出してしまえばその重さと大きさを感じさせないどころか、直進安定性と長距離クルーズ時の快適性につなげている手法はBMWの真骨頂ですらある。さすがにオフロードでは持て余す場面も出てくるが、よりハードなツーリングをするならこのモデルが選択肢に入るだろう。

エンデューロABS、ASC、ダイナミックESA、クルーズコントロールなどの先進電子制御技術はもちろんすべて搭載されており、新次元のライディングフィールをしっかりと堪能できる。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。

エンジン形式: 4ストローク水平対向2気筒
バルブ: 1気筒あたり4バルブ
排気量: 1,169cc
ボア×ストローク: 101×73mm
最高出力: 92kW（125ps）/7,750rpm
最大トルク: 125Nm/6,500rpm
圧縮比: 12.5：1
冷却方式: 水冷/油冷共用
バルブ駆動: DOHCカムチェーン駆動
点火/噴射制御: 電子制御エンジンマネージメントシステム（BMS-KP）、電子制御式インジェクション、クローズドループ三元触媒コンバータ、排ガス基準EU3をクリア
クラッチ: 油圧操作式湿式
ミッション: 常時噛合式ヘリカルギア6速
オルタネータ: 510W
バッテリー: 12V/11.8Ah、メンテナンスフリー型
全長×全幅×全高: 2,255×980×1,450mm
ホイールベース: 1,510mm
シート高: 890/910mm（空車時）
燃料タンク容量: 30リットル（リザーブ容量約4.0リットル）
車両重量: 260kg（走行可能状態）
燃費（90km/h走行時）: 23.2km/L
燃費（120km/h走行時）: 16.9km/L
燃料: 無鉛ハイオク95（RON）
フレーム: トラス構造スチールパイプ
フロントサスペンション: BMW Motorradテレレバー（モノショック）、センタースプリングストラット、可変リバウンドダンピング調整式
フロントホイールトラベル: 210mm
リアサスペンション: BMW Motorradパラレバー、センタースプリングストラット、アルミキャストシングルスイングアーム、WAD（可変ダンパーシステム）サスペンションストラット、可変リバウンドダンピング、プリロード油圧調整式
リアホイールトラベル: 220mm
駆動方式: ドライブシャフト式
フロントブレーキ: フローティングダブルディスク、4ピストンラジアルキャリパー
リアブレーキ: シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ホイール: クロススポーク
フロントホイール: 3.00×19”
リアホイール: 4.50×17”
タイヤ: チューブレス
フロントタイヤ: 120/70R19
リアタイヤ: 170/60R17