C650GT(2017-)
- 掲載日/2017年09月01日【現行モデルカタログ】
- ※表記はメーカー発表の年です
C650GT(2017-)
二輪車初のサイドビューアシストを装備
BMWならではの先進の安全性が光る
二輪車としては世界初の搭載となるサイドビューアシスト。自車周囲に他車が接近するとインジケーターが点灯する(写真はインジケーター点灯中)。
BMW Motorradのラインナップではアーバンモビリティというカテゴリに属しているCシリーズの中で、グランドツアラーとして位置づけられているのがC650GTだ。2016年型からC650GT/SPORTともに駆動系のプロファイルが見直され、低中速域での扱いやすさが向上したが、2017年型ではユーロ4への対応と同時にC650GTにはサイドビューアシスト(SVA:Side View Assist)が標準装備された。
サイドビューアシストは一部の四輪車で装着が進んでいる運転補助機能のひとつで、車体に設置されたセンサーが自車の周囲に近づく車両を感知するとインジケーターが点灯するという仕組みだ。四輪車では左右のサイドミラーにインジケーターが配置されていることが多いが、C650GTは左右それぞれのミラーステー部にインジケーターを組み込んでいる。
他車を感知する超音波センサーは、車体前方のサイドカウルに左右1つずつ、車体後方ではテールランプ下の樹脂製ハウジング内に左右1つずつ、計4つのセンサーで自車周囲をモニターしている。
この機能が作動する速度は時速25km/hから80km/hまで。この速度域で走行中に、自車と同じ進行方向の車両が周囲5m以内に近づくとセンサーが反応してインジケーターが点灯する。例えば自車の右後方に車両が近づけば右側のミラーステーのインジケーターが点灯、というように、左右のインジケーターは独立している。また、仮に右側のインジケーターが点灯している状態(=自車周囲5m以内に他車が存在)でウインカースイッチを右側に押すと、インジケーターが点滅を開始。ライダーに注意を促してくれる。
これまでABSをはじめ、四輪車の先進装備を二輪車にも搭載してきたBMW Motorrad。このサイドビューアシスト機能が二輪車へ搭載されるのはC650GTが世界初となる。
テールランプ下、樹脂製ハウジングの左右に丸い穴が開いているが、後方監視用の超音波センサーはこの穴の中に装着されている。
スペック
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
- エンジン形式
- 4ストロークDOHC 並列2気筒
- バルブ
- 1気筒あたり4バルブ
- 総排気量
- 647cc
- ボア×ストローク
- 79.0×66.0mm
- 最高出力
- 44kW (60ps) / 7,500rpm
- 最大トルク
- 63Nm / 6,000rpm
- 圧縮比
- 11.6:1
- 冷却方式
- 水冷
- バルブ駆動
- DOHCカムチェーン駆動
- 点火/噴射制御
- 電子制御エンジンマネージメントシステム(DME)、燃料カットオフ機能付
- クラッチ
- 遠心クラッチ
- ミッション
- CVT(コンティニュアスリー・バリブル・トランスミッション)
- オルタネータ
- 508W
- バッテリー
- 12V / 14Ah メンテナンスフリー
- 全長×全幅×全高
- 2,235×805×1,545 mm
- ホイールベース
- 1,590mm
- シート高
- 805mm
- 燃料タンク容量
- 15.5リットル (リザーブ容量約3 リットル)
- 車両重量
- 267kg
- 燃費(90km/h定速走行時)
- 21.7km/L(WTMCモード値3)(クラス3)1名乗車時
- 燃料
- 無鉛プレミアム
- フレーム
- スチールプロファイル製ブリッジパイプフレーム
- フロントサスペンション
- 倒立式テレスコピックフォーク(φ40mm)
- フロントホイールトラベル
- 115mm
- リアサスペンション
- アルミキャスト・シングルスイングアーム サスペンションストラット
- リアホイールトラベル
- 115mm
- 駆動方式
- チェーンドライブ式
- フロントブレーキ
- ダブルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
- リアブレーキ
- 固定式シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
- ホイール
- アルミキャストホイール
- フロントホイール
- 3.50×15
- リアホイール
- 4.50×15
- タイヤ
- チューブレス
- フロントタイヤ
- 120/70 R15
- リアタイヤ
- 160/60 R15
カラーバリエーション
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