ファイナルドライブオイルの交換 R1100/1150GS基礎メンテ

これは1100系のドライブユニット。

これは1150系。オイル交換の手順は、トランスミッションと同じだ。締め付けトルクはフィラー、ドレインプラグともに、1100/1150系共通で23Nm。

ファイナルドライブ最上部に露出したブリーザーがあるうえに、ミッションよりも接触面積の大きいギヤで駆動されるため、汚れの進行はミッションよりも早い。２年か10,000kmまでの交換が目安。

ガスケットを交換し、オイルの注入。規格はミッションオイルに準じ、容量は1100系が0.23L、1150系が0.25Lだが、フィラープラグの注入口ねじ山最下部の位置までの量とする。入れすぎると、ブリーザーから噴出することがある。

弊社で使っているオイルはカストロール『MTF 80W-90』か、モチュールの化学合成オイル『GEAR 300』。

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