M1000XR(2024)
BMW Motorradの第三のMモデルとして登場したS 1000 XRベースのM 1000 XR。長距離ツーリングからサーキット、街乗りまであらゆるシチュエーションで最も使い勝手が良いモデルがM 1000 XRだ。
BMW Motorradの第三のMモデルとして登場したS 1000 XRベースのM 1000 XR。長距離ツーリングからサーキット、街乗りまであらゆるシチュエーションで最も使い勝手が良いモデルがM 1000 XRだ。
BMWモトラッドのラインナップで、スポーツネイキッドカテゴリーとされているロードスターシリーズ。その中でもっともホットなモデルとされているのがスーパーバイクモデルS1000RRを直系とするのがS1000Rだ。
ウイングレットと、量産車初のステアリングアングルセンサーを搭載した2023年型のBMW S1000RR。飛躍的な進化を遂げた第6世代で、スーパースポーツにかけるBMWの意気込みが感じられる仕上がりを誇っている。
BMWモトラッドのスーパーバイクモデルS1000RRの心臓部を使いながら、ツーリングユースに適したパッケージで纏め上げられたS1000XR。ラインナップ中でも屈指のこのオールラウンダーモデルを試乗インプレッション。
BMW Motorradの新型S1000XRの海外試乗インプレを開催地のスペインからレポート。S1000XRは2015年に「アドベンチャー・スポーツ」として新たにBMWのラインナップに加わったニューフェイスだ。最新型ではプラットフォームが2019年登場のニューS1000RRに改められたことで、エンジンと車体も全面刷新された。
BMWモトラッドのスパースポーツ、S1000RRはデビュー後も細かいブラッシュアップを繰り返してきていたのだが、ここにきて完全新設計のマシンを登場させた。エンジンはモトGPシーンでも話題となる逆回転クランクに加え、可変バルブ機構、シフトカムを備える。また車体も全面刷新され、207馬力を誇るエンジンが搭載される。
SBK 直系のハイパワーエンジンとロングストロークサスペンションを持つツーリングモデルは、最新の電子制御テクノロジーがすべて詰め込まれた次世代 BMW だ。
第三世代の S 1000 RR は、セミアクティブサスペンション DDC と、シフトダウンにもクラッチやスロットル操作を必要としないギアシフト・アシスタント Pro を追加した快適スーパースポーツ。
水冷直列4気筒エンジンを高性能アルミフレームに搭載。SBK 譲りのスポーツ性をストリートで堪能するための最新電子制御テクノロジーが特徴だ。
高い完成度だったにも関わらずモデルチェンジを行った背景には、BMWのモーターサイクルに対する考え方の変化があったと思わせるだけの変更点があった。
2009年 WSBK 初参戦、2010年に市販化されたスーパー・スポーツ・マシン。エンジン・モード設定や安全機能を装備し、多様なスポーツ・ライドを愉しめる。