K1600B(2017-)
BMW Motorradの現行型K1600シリーズは、現在量産されるバイクの中で唯一インラインシックスを搭載するモデルであり、同社の技術の粋を集結したフラッグシップラインである。ハイエンドセグメントに位置するKシリーズは、1600ccインラインシックスエンジンンが生み出す官能的な世界を楽しめる。
BMW Motorradの現行型K1600シリーズは、現在量産されるバイクの中で唯一インラインシックスを搭載するモデルであり、同社の技術の粋を集結したフラッグシップラインである。ハイエンドセグメントに位置するKシリーズは、1600ccインラインシックスエンジンンが生み出す官能的な世界を楽しめる。
アメリカ市場向けに発売されたK1600Bをベースにゴージャスなツアラーとしての装備を搭載したK1600 Grand America。K1600GTLとは趣向の異なるラグジュアリーツアラーの素性を佐川健太郎氏が試乗で明らかにする。
エンジン屋としても名高い BMW が満を辞して作り上げた並列6気筒エンジン。そのエンジンを備えたスポーツツアラーモデルが K1600GT だ。
最大の注目要素は2輪業界では久しぶりとなる並列6気筒エンジンだが、BMWの新世代フラッグシップとして開発されたK1600GTLには、さまざまな革新的技術が導入されている。
初代Kシリーズから進化と熟成を重ね、縦置きクランクシャフトの1200エンジンを搭載するモデルとしては、超高速スポーツ・ツアラーのGTや豪華装備を纏ったラグジュアリー・ツアラーのLTと並ぶ、ハイパワー・スポーツマシン。
2009年にリニューアルされ、さらなるパフォーマンスを実現したK1300シリーズ。フラッグシップのスポーツ・モデル『S』には優れた性能が凝縮されている。
グランツーリズモの名を冠する、最新Kシリーズの長距離走破マシン。先代でほぼ完成されたスタイルに、低速域でさらに力強くなったエンジンを搭載する。
最新Kシリーズのなかでも、ストリートで圧倒的なパフォーマンスを発揮する『R』。排気量の拡大とともに扱いやすさもグレードアップ。外観もより筋肉質になった。
K1200Sのカウルを取り払い、極低速からトルクフルなエンジンと高剛性シャーシ、強力無比なブレーキが与えられたK1200R。峠道最速を標榜する。
F1のテクノロジーを生かした横置き4気筒エンジンに、デュオレバーという独特のフロンとサスを持つ新世代Kシリーズのツアラーモデル。