VIRGIN BMW | バージンBMWの掲載記事一覧

R60/5
1969～73年・599cc

掲載日／2008年10月07日

1968年に同時発表されたR75/5にフラッグシップとしての座を譲り、R60/5はボクサーエンジン搭載モデルの新スタンダードとして登場しました。

F800S（2006-）

掲載日／2008年10月02日

新開発の水冷並列2気筒エンジンを搭載したミドルクラスのスポーツバイク。その扱い易さとポテンシャルから、オンロードで快適なスポーツ走行を体感できる。

R1100GS（1994-）

掲載日／2008年09月26日

1994年春発売。R100GSよりもはるかに巨大な車体と重量でユーザーを驚かせた。しかし大型オフロードバイクとしては比較的足付性が良く、国産からの乗り換えも多かった。発売時から比較的順調な販売で、1998年のBMW75周年記念モデルで人気を博す。

最強ストリートリーガルG450Xの登場

掲載日／2008年09月22日

G450XはBMWが生粋のエンデューロマシンとして開発したもので、完全新設計のエンジンはもとより、斬新なレイアウトのメインフレームや、ドライブギアと同軸のスイングアームピボットなど、数々の最新技術が惜しげもなく投入された期待のニューモデルである。

佐々木 誠 （Motorrad Yokohama 店長）

ワークスカラーのHP2に一目惚れして
いまや北海道ツーリングの相棒に掲載日／2008年09月21日

丸富オート販売で国産車の営業を担当後、BMWのメカニックを経て、2005年にMotorrad Yokohama店長に就任。RMX250で林道に通い始め、現在は発売と同時に購入したHP2エンデューロで林道や長距離ツーリングを楽しむ。最近は発売間近のG450Xに興味津々。31歳。

モトラッド横浜 オフロードファン必見！GSスペシャルショールーム

掲載日／2008年09月15日

7月26日、横浜市神奈川区に店舗を構えるMotorrad Yokohamaが、BMWオフロード系モデルを専門に取り扱う「GSショールーム」をオープンした。

プロに聞く購入ガイド R1200R（2007-）

掲載日／2008年09月08日

2008年に発表された新型R1200GS。外観の変化は少ないものの、走りに関する変化は思いのほか大きい。エンジンとトランスミッションの変更、エンデューロESAとエンデューロASCの搭載が大きなトピックス。

BMWの電子化を支えるCANバスシステム

掲載日／2008年09月08日

BMWが2004年に発表したR1200GSのワイヤーハーネスには、画期的な技術が採用されていた。CANバスと呼ばれるそのシステムは、目立たないながらもBMWの先進技術に欠かせない存在なのだ。

K1200R（2005-）

掲載日／2008年09月04日

K1200Sのカウルを取り払い、極低速からトルクフルなエンジンと高剛性シャーシ、強力無比なブレーキが与えられたK1200R。峠道最速を標榜する。

第6回 内圧コントロールバルブ講座

掲載日／2008年09月03日

Motorrad SHONAN Craftの滝本です。私が6回にわたりご案内してきた「BMWカスタムパーツガイド」もいよいよ最終回となりました。

R50/5
1969～73年・498cc

掲載日／2008年08月28日

フラットツインのみならず、往年の名車の定番排気量と言える500cc。/5シリーズとして生まれ変わった新世代BMWのラインナップにおいて、この排気量を継承する役割を担ったのがR50/5だ。

冒険装備を満載した「R1150GSアドベンチャー」

掲載日／2008年08月28日

2002年にデビューしたヘビーデューティーモデルR1150GSアドベンチャー。数々の本格的装備を身に纏った初代アドベンチャーとして、衝撃的なデビューを果した。

R75/5
1969～73年・745cc

掲載日／2008年08月28日

1960年代後半は、BMW製バイクがその好調なセールスに反して存亡の危機に瀕していた時代と言えます。戦後の復興とモータリゼーションの進化は、いつの間にかバイクを生活必需品の座から引きずり下ろし...

佐藤 義幸（R65G/S）

R65ベースのオリジナルG/S
BMWを自分流で楽しむ掲載日／2008年08月12日

有限会社オーディブレイン代表取締役。大人のバイクウェア「マックスフリッツ」を主宰。若い頃からホンダのオフロードモデルを継ぐが、初めて乗ったR100GSに感銘を受け、以後メインのバイクは常にBMWとなる。46歳。

G650Xカントリー（2007-）

掲載日／2008年08月07日

G650シリーズの一角、X country。先代F650シリーズのエンジンをリファインし、新設計の高剛性シャーシに移植した現代のスクランブラーだ。

F650GSのホットバージョン「F650GSダカール」の魅力

掲載日／2008年08月05日

2000年にデビューした単気筒モデルF650GS Dakar。当時のラインナップ中、最も高いオフロード性能を与えられた画期的な単気筒モデルだった。

R69S
1960～69年・594cc

掲載日／2008年07月30日

1960年、R50Sと同時に名車R69Sがデビューを果しました。R69Sは、R69のいわゆるチューンドモデルで、それは同時にアールズフォーク付きモデルの頂点であることを意味していました。

手元操作でプリロードとダンピングの設定変更 ESA

掲載日／2008年07月29日

2004年にBMWが発表したサスペンションの電子調整機構ESA。タンデムやラゲッジ、路面状況やライディングスタイルなどにあわせて、ボタン1つでサスペンションセッティングを変更できる画期的なデバイスだ。

旅の王者GSアドベンチャーの魅力を考える

掲載日／2008年07月28日

2002年、20年以上に渡って旅人たちを魅了してきたBMWのGSに最強バージョンが追加された。その名もずばり、アドベンチャー。21世紀の冒険家たちに向け、ビッグタンクをはじめとする特別な装備を纏ってリリースされたそれは、瞬く間にGSファンの注目を集め一躍人気モデルの座へと上り詰めたのである。

R1100RT（1995-）

掲載日／2008年07月24日

1995年9月発売。約1年前に発売されたRS同様のR259系エンジンを仕様変更し、ABSや25Lガソリンタンク、BMW独自の機構など、一躍ロングツアラーのベンチマークとなった。不人気だった先代のR100RTを凌ぐ爆発的なヒットを記録した。

第5回 スパークプラグ講座

掲載日／2008年07月22日

前回までのカスタムパーツは見た目の変化が大きく、明らかにカスタムしたということが分かるものばかりでした。しかし今回は、外観からは分からないのですが、実質的な効果が大きいプラグカスタムの紹介です。

F650ファンデューロ（1994-）

掲載日／2008年07月20日

1994年6月に登場し、BMWの単気筒モデルとしてはR27以来37年ぶり、市販車としては初となる650cc単気筒モデル。ネーミングは「ファンライド」と「エンデューロ」をもとにした造語。3カ国3メーカー合作のビッグシングルマシンだ。

最終回 よくあるトラブル事例

掲載日／2008年07月18日

こんにちは、道祖神の菊地です。いよいよこのコラムも今回で最終回。短い間でしたが、お付き合いいただき本当にありがとうございました。さて、今回はラストですから海外ツーリングで起こりがちなトラブル事例を紹介しましょう。

野崎 正博（AMC Tokyo 店長）

ビギナーのユーザーと
同じ視線でBMWを楽しむ掲載日／2008年07月17日

31歳。同じ羽田ホンダ販売グループのU-BIKE CENTER店長を務め、約半年前にAMC Tokyo店長に就任。フレッシュな感覚でBMW Motorradの楽しみ方を提案する。店長になって初めて買ったBMWであるG650X challengeで、ユーザーと一緒にダートツーリングに行くのが楽しみ。