R80
掲載日／2009年01月01日
R80に乗る陣内さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
バージンBMWの記事一覧
R1150Rロードスター
掲載日／2009年01月01日
R1150Rロードスターに乗る西畑 博之さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
R1100S
掲載日／2009年01月01日
R1100Sに乗る奥田さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
R1150RT
掲載日／2009年01月01日
R1150RTに乗る鍋島さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
R1100RT
掲載日／2009年01月01日
R1100RTに乗る厚朴 隆博さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
R1200ST
掲載日／2009年01月01日
R1200STに乗る橋本 誠さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
K100RS
掲載日／2009年01月01日
K100RSに乗る飯永 亮伯さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
R1150RT
掲載日／2009年01月01日
R1150RTに乗るTakaさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
R100RT
1978～84年・980cc
掲載日／2008年12月30日
R100RSの登場によって、BMWモトラッドのイメージは、もはや安全な高速クルージングとは切り離せないものとなっていた。
R1200Cインディペンデント（2000-）
掲載日／2008年12月25日
1997年、メーカー初となるクルーザーR1200Cシリーズがラインナップし、個性的なルックスで発売とほぼ同時期に公開された映画「007」にも登場。合計5機種をラインナップするも、2003年を最後に生産中止。中古車台数も少ない。
F650GSアドベンチャー by DOKEN design
掲載日／2008年12月19日
パラレルツインエンジン搭載のF650GSが、日本でもデリバリー開始されて間もない2008年の夏、もう1台のアドベンチャーが登場した。『放浪』というペットネームが与えられたその車輌は、浜松の創造企業、株式会社動研のなかにある「DOKEN design」によって設計開発されたものだ。
R100RS
1976～84年・980cc
掲載日／2008年12月16日
R100RSは、往年のBMWレーサーと同じ“RS”（Renne Sport：レン・シュポルト）のネーミングを冠したかつてのフラッグシップだ。
R100S
1976～78年・980cc
掲載日／2008年12月15日
世界中のライダーを熱狂させた、R90Sの登場から3年後となる1976年、衝撃的デビューを飾ったR90Sの後継モデルとして、BMWはR100Sを市場へ投入した。
新里 克一（Moto Sound）
南国沖縄唯一のBMWディーラー
機会があれば是非遊びにきてください掲載日／2008年12月10日
機会があれば是非遊びにきてください掲載日／2008年12月10日
51歳。高校生のときからバイクショップでアルバイトとして働き、メカニックとして経験を重ねる。卒業後は自衛隊入隊、東京都の整備士専門学校を経て、一時はアメリカで働いていた時期もあった。20代後半に沖縄へ戻り、モトサウンドを創業。BMW以外にスズキやDUCATI、KTMなども取り扱っている。
再びオフロード性能を強化した「R1200GS（2008）」
掲載日／2008年12月05日
今後もこのビッグオフのベンチマークとして君臨しつづけるに違いないBMWのGS。その新たな方向性を予見させる最新バージョンがこのR1200GSだ。
K100RS（1983-）
掲載日／2008年11月26日
1983年、BMW新開発となる革新的な並列多気筒エンジンを搭載したKシリーズが発売された。ネイキッドタイプのK100と共に登場したK100RSは、既存のOHV系ボクサーモデルとは全てが異なり、BMWファンに限らない幅広いユーザーに支持された。
F650GS（2008-）
掲載日／2008年11月13日
F800S/STで新開発された並列2気筒エンジンを搭載し、オンロードでもオフロードでも、あらゆる使い方でバランスの良い走破性を見せるデュアルパーパスマシン。
工場出荷からそのまま冒険へ「R1200GSアドベンチャー」
掲載日／2008年11月05日
R1200GSの誕生から2年の歳月を経て、国内では2006年に登場したアドベンチャー。走破性の向上と充実した装備で、工場出荷からすぐに旅立てる究極の冒険仕様だ。
高野 博次（R100GSパリダカール, R80GSパリダカール）
個性と安全性を求めてBMWに
2台のパリダカは道具であり嗜好品掲載日／2008年10月30日
2台のパリダカは道具であり嗜好品掲載日／2008年10月30日
東京でアパレルブランド「アクツ・オブ・フェイス」を展開する高野博次さん。大きくて個性的なバイクを好み、V-Maxから乗り換えたのはR100GS Paris-Dakar。そして元祖R80GS Pari-Dakarとの運命的な出逢いから、現在は2台のパリダカを所有し、それぞれの個性を味わいながら、日々走らせている。
R100/7
1976～78年・980cc
掲載日／2008年10月29日
/7シリーズ最大の特徴は、排気量レンジの変更だ。それまでの最大排気量は、R90/6およびR90Sの898ccであった。
R1100Rロードスター（1994-）
掲載日／2008年10月25日
日本におけるR1100系は、1993年3月のRSを皮切りにGS、R、RT、Sという順番でリリースされ、R（ロードスター）の発売は最後発となる1994年11月。メーカーでは1993年から2001年までの間に2万6千台以上を生産したヒットモデルといえる。
ベストセラーを凌駕する 新生「R1200GS」の登場
掲載日／2008年10月07日
1994年に登場したR259系ボクサーR1100GSから10年。BMWは今後10年のボクサーエンジンを見据えてニューボクサーを開発。そのトップバッターがR1200GSだ。
R90S
1973～76年・898cc
掲載日／2008年10月07日
「アウトバーン最速」の称号を欲しいままにしたR90Sは、ボクサー史上初の900ccという排気量が与えられたモデルで、その位置づけは/5シリーズの進化型である/6シリーズのフラッグシップというものでした。
R75/7
1976～77年・745cc
掲載日／2008年10月07日
R90Sをそのフラッグシップとして構成された/6シリーズはデビューと同時に世界中で高い評価を受けた。しかし。BMWのチャレンジは休むことなく続けられ、わずか3年後には/7シリーズへと進化。
