マックスフリッツ
M加工レザージャケット
暑さ寒さや風雨に耐えるため、ライダーは機能的なウェアを好んできた。そんな実用的アイテムでしかなかったライダーズ・スタイルに、ファッションという新たな風を吹き込んだのがマックスフリッツだ。
暑さ寒さや風雨に耐えるため、ライダーは機能的なウェアを好んできた。そんな実用的アイテムでしかなかったライダーズ・スタイルに、ファッションという新たな風を吹き込んだのがマックスフリッツだ。
F650GS(2009)に乗る吉田 美恵子さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
R1200GSアドベンチャー(2009)に乗るよし@宇都宮さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
K1200S(2008)に乗る五代さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
R1200GSアドベンチャー(2009)に乗るクロベンさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
R1200GSアドベンチャー(2010)に乗るのりだーさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
K1に乗るMuraringさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
2007年4月に3機種同時発売となったGシリーズ。この G650X カントリーは、オフロード指向の G650X チャレンジ、スーパーモタードの G650X モトに対してスクランブラー指向のキャラクターを与えられている。
【BMW Motorrad 初のスーパー・スポーツ・マシン S1000RR】■BMW のアイデンティティは左右非対称の車体フェアリングにも見られる■右側のフェアリングはサメのエラのようなデザイン■エンジン熱を効率的に排気する機能形状
【BMW Motorrad 初のスーパー・スポーツ・マシン S1000RR】■車体左側のフェアリングをナメるように見てみた■左側のフェアリングには右側のような「エラ」は見られない■BMW のアイデンティティである左右非対称のデザインはヘッドライトのみならず車体フェアリングにも見られる(右側もご参照あれ)■左右共にエンジン熱を効率的に排出するデザイン
【BMW Motorrad 初のスーパー・スポーツ・マシン S1000RR】■リアシートはキーで簡単に取り外すことが出来る■シートカウルの中を見ると各種プラグへのアクセスが簡単■レーストラック仕様への変更も容易
R1100S(2003)に乗る鈴木 崇さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
K1100RS(1994)に乗るNovさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
K1に乗る高柳 祐一さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
R1100Rロードスターに乗るHARUさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
とかくファッション性に乏しい感のある、ライダーのためのレインウェアの数々。なにしろ機能性が最重要視されるアイテムだから、仕方が無いと言ってしまえばそれまでの話。
【BMW Motorrad 初のスーパー・スポーツ・マシン S1000RR】■左右非対称のヘッドライトは、周囲への視認性向上と、その顔つきでBMWと分からせるもの■右の丸型レンズがハイビーム、左のひし形レンズがロービーム
2010年モデルより、R 1200 RT、R 1200 GS、R 1200 GS Adventure エンジンには、DOHCエンジンを採用しました。
【BMW Motorrad 初のスーパー・スポーツ・マシン S1000RR】■テールライトにはLEDを採用■デザインに凝った形状のレンズは透過率の高いクリスタルレンズ風■デザイナーのアソビ心がうかがえる部分■キーONで点灯■ウィンカースイッチは左右振り分けではなく一般的なものが左手スイッチボックスに
R1100RTに乗る坂本 陽勇さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
K1200GT(2007)に乗る引地 隆男さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
BMW は純正ケースの出来がとてもよく、メインキーと兼用できるシステムは煩わしさがなく本当に便利だ。それだけにサードパーティ製ケースにはなかなか目がいかないが、N-PROJECT が扱う『 COOCASE(クーケース)』には...
【BMW Motorrad 初のスーパー・スポーツ・マシン S1000RR】■使用目的に適したエンジンモードを選択可能■切り替えは右手のパワーモードスイッチを押すだけ■通常は RAIN / SPORT / RACE の3パターンがマルチファンクションインストルメントパネルに表示される
「キャンプンライド」? 「 Camp and Ride 」…「キャンプとライド」…。最初にこの名称を聞いたときは何のことだかよくわかりませんでしたが、BMWライダートレーニング公認インストラクターの資格を持ち、プライベートでは山を駆けたりプールで泳いだりと...