Rナインティ スペシャルエディション（2016）
掲載日／2016年05月17日
空油冷エンジンを搭載する唯一のボクサー。テレスコピック式の倒立フォークによる軽快なハンドリングと、柔軟性と剛性のバランスに優れるフレーム、伝統を感じさせるボクサーエンジンのフィーリングの組み合わせが絶妙で、カフェスタイルのカスタムベース車としても人気だ。
バージンBMWの記事一覧
F700GS（2016-）
掲載日／2016年05月17日
798cc水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載するデュアルパーパスモデル。フロント19インチ、リア17インチのアルミキャストホイールを採用し、アップライトな乗車姿勢による優れた前方視界と乗りやすさを実現している。
F800GS（2016-）
掲載日／2016年05月17日
798cc水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載し、フロントホイールを21インチとして本格的なオフロード走行も可能としたデュアルパーパスモデル。
C650スポーツ（2016-）
掲載日／2016年05月17日
BMW初のマキシスクーターである「C600SPORT」は、2016年モデルからは車名が「C650SPORT」と変更されるとともに、大幅な刷新を受けた。
その構造にヒミツがある
ダイネーゼ・プロアーマー
掲載日／2016年04月27日
MotoGPで活躍するV.ロッシ選手が愛用するレーシングスーツのブランドとして知られるイタリアのダイネーゼ社。創業以来、独自の研究開発でライダーのための安全を考え続けている。そんな同社が「フラクタル構造」を採用した新しい構造のプロテクター「プロ・アーマー」をリリースした。
【BMW Motorrad】東京モーターサイクルショー2016
掲載日／2016年04月22日
3月25日（金）から東京ビッグサイトで開催された第43回東京モーターサイクルショー。国内外のバイクメーカーが一堂に会する国内最大級のビッグショーとあって、延べ三日間の来場者は13万人オーバーと、その人気の高さを裏付けるものとなった。
車体外観の美しさを保つ
本当のガラスコーティング
掲載日／2016年04月20日
山城が展開するバイク専用ガラスコーティング「CR-1」は、塗布面に本物のガラス皮膜を形成し、マシンをしっかりとガード。その効果は半永久的という画期的なコーティングだ。
オフ志向のGSユーザー必見
ミシュラン・アナキーワイルド
掲載日／2016年03月31日
林道などのオフロード走行を楽しみたいアドベンチャーバイクユーザーにとって、タイヤ選びは重要だ。新発売のミシュランのアナキーワイルドは、現在におけるその“最適解”のひとつと言えるポテンシャルを秘めた期待のラジアルタイヤだ。
才谷屋のS1000RR用カーボンパーツ
掲載日／2016年03月24日
水冷並列4気筒エンジンに前傾姿勢のライディングポジションと、BMWバイクとしては初のスーパースポーツとなったS1000RR。F.R.P.やカーボンパーツを得意とするEIGHTでは、才谷屋ブランドとしてその外装パーツをリリース。クオリティの高さにオリジナリティも加味した魅力的な製品に仕上げられている。
C650GT（2012-）
掲載日／2016年01月25日
グリップヒーターやシートヒーター、電動可変スクリーンや大容量ラゲッジスペースなど、ツーリングに特化した装備を持つが、日々の通勤や市街地走行にも機能的で、便利に乗り回せる。上質な味わいを感じられるプレミアムなオートマチックコミューターだ。
F700GS（2012-）
掲載日／2016年01月25日
GSシリーズのエントリーモデルで、扱いやすさを重視した水冷並列２気筒エンジンに、フロント19インチ、リア17インチホイールを装着。市街地走行からダート走行まで、気負わずに楽しめる性能が特徴だ。『セーフティパッケージ』の装着も可能となっている。
F800GS（2012-）
掲載日／2016年01月25日
F700GSと共通のシャシーながらエンジンの最高出力を高め、フロントホイールを21インチとすることでオフロードでの走破性を高めたデュアルパーパスモデル。林道を含むツーリングはもちろんのこと、国内ラリーにも参戦できるスポーツ性を持っている。
F800GSアドベンチャー（2013-）
掲載日／2016年01月25日
F800GSをベースに24リットル大容量タンク、エンジンガード、防風性に優れるサイドカバーなどを装備したタフなモデル。オフロードを主体とする長距離ツーリングに適しており、セーフティパッケージが標準装備となるなど、ミドルクラスながら豪華な装備群を持つ。
F800GT（2013-）
掲載日／2016年01月25日
初期Fシリーズの特徴を残すツーリングモデルで、防風効果の高いフルフェアリングと片持ち式スイングアーム、ベルトドライブなどが特徴。セーフティパッケージはオプション装着可能で、高速道路を主体とする長距離ツーリングに最適なモデルだ。
F800R（2015-）
掲載日／2016年01月25日
2015年モデルはマイナーチェンジが行われ、制御プログラムの変更によりエンジンの最高出力が3psアップの90psとなり、4～6速ギア比の最適化、ヘッドライト形状の変更などを受けた。ABSに加え、ASCとESAがセットになった『セーフティパッケージ』を装着可能。
K1600GT（2012-）
掲載日／2016年01月25日
排気量1,649cc水冷並列６気筒エンジンを搭載し、スポーティかつ高速クルージングを得意とするK1600シリーズのベーシックモデル。滑らかでスムーズ、そしてトルクフルなエンジンフィールはBMWの四輪車の例に則り『シルキー』と評される。BMWのフラッグシップだ。
Rナインティ（2014-）
掲載日／2016年01月25日
空油冷エンジンを搭載する唯一のボクサー。テレスコピック式の倒立フォークによる軽快なハンドリングと、柔軟性と剛性のバランスに優れるフレーム、伝統を感じさせるボクサーエンジンのフィーリングの組み合わせが絶妙で、カフェスタイルのカスタムベース車としても人気だ。
K1600GTL（2011-）
掲載日／2016年01月25日
『グランツーリズモ』に『ラグジュアリー』をプラスしたモデル。K1600GTよりもリラックスできる乗車姿勢とダンパー機能付きトップケースを標準装備する。二輪車では世界初採用となったアダプティブヘッドライトも装備している。
K1600GTLエクスクルーシブ（2014-）
掲載日／2016年01月25日
GTLのライディングフィールと快適性をさらに上質なものとした最上級モデル。キーレスライドシステム、ヒルスタートコントロール、アームレストヒーター付きパッセンジャーシートなどの装備に加え、高級感あふれるクロームめっきパーツが多用される。
R1200GS（2013-）
掲載日／2016年01月25日
現代BMWモトラッドの中心的存在といえるモデル。フロント19インチ、リア17インチのホイールとストローク量のあるサスペンションを持つシャシーに、最新電子制御技術を満載。高速道路からシングルトレールまで走破する実力を持ち、走る道を選ばない。まさに現代のスーパーバイクだ。
R1200GSアドベンチャー（2014-）
掲載日／2016年01月25日
R1200GSをベースとして大型燃料タンク、大型スクリーン、エンジンガード、さらに増量したストロークを持つサスペンション、オフロード走行に適したワイヤースポークホイール（チューブレス）などを装備することで、さらなる冒険の旅を可能としたモデル。
R1200R（2015-）
掲載日／2016年01月25日
2015年モデルよりエンジンが水冷化されるとともに、フロントサスペンションにはテレスコピック式の倒立フォークを採用。日本仕様はダイナミックESAが標準装備となっており、軽快なハンドリングに加えて車体姿勢が変化しにくい安定性を確保している。
R1200RS（2015-）
掲載日／2016年01月25日
2015年に新登場したモデル。R1200Rをベースとしており、フロントサスペンションはテレスコピック式の倒立フォークを採用。エアロダイナミクスに優れるフェアリングを装備し、街乗りからロングツーリングまで快適にこなす。RとRTの中間的存在となるモデルだ。
R1200RT（2014-）
掲載日／2016年01月25日
30年以上続くロングセラーシリーズで、GS同様の最新電子制御技術に加えて、大型かつ軽量なフェアリングが超高速巡航時でも快適な乗り心地を実現。短めのホイールベースを持ち、ワインディングではその車体に似合わないほど軽快なハンドリングを見せる。
