【S1000RR 徹底解剖】エンジン＆シリンダー＆エキゾースト他 詳細解説
掲載日／2017年02月15日
熟成が進んだエンジンは、速さだけでなく扱いやすさも向上。電子制御との相性が良い、ライドバイワイヤの採用はすべてのライダーがS1000RRのパワーを楽しめる恩恵をもたらした。
バージンBMWの記事一覧
【S1000RR 徹底解剖】デザインの変遷 詳細解説
掲載日／2017年02月14日
ビッグマイナーチェンジを果たした現行モデルでも一目見てS1000RRと分るデザインワークは、さすがBMW。だが、ディティールを見比べると、驚くほど変化しているのだ。
【S1000RR 徹底解剖】スタイリング 詳細解説
掲載日／2017年02月14日
デザイン先進国ドイツが生み出す工業製品の類に漏れず、機能性の高さは勿論のこと、スタイルも美しいのがBMW Motorrad。スーパースポーツS1000RRにおいても、そのポリシーは不変。
ワインディング、高速道路、市街地、サーキットで徹底試乗！ S1000RR
掲載日／2017年02月13日
デビュー当初は世間から懐疑的な視線を向けられたこともあった。だがしかし、市販開始から7年が経過して3代目に進化したS1000RRは、近年ではリッターSS市場をリードするモデルと呼ばれているのだ。
【R1200RS 徹底解剖】車両と同時にオーダーしたいオプション
掲載日／2017年02月10日
装備が充実した日本仕様のR1200RSだがやはり旅やツーリングを楽しむなら多彩な純正オプションパーツもチェックしておきたい。
【R1200RS 徹底解剖】ユーティリティ機能詳細解説
掲載日／2017年02月10日
最新のスポーツモデルにふさわしい多くの機能を持つR1200RSだが、ユーティリティも充実している。ここでは、そうした機能・装備を紹介しよう。
【R1200RS 徹底解剖】多彩なファンクション機能 詳細解説
掲載日／2017年02月09日
近年のBMWモデルは電子デバイスが充実しているが各種操作は左右スイッチボックスに集約されている。ここではその主な内容を抜粋して見ていこう。
【R1200RS 徹底解剖】車体周りの装備品 詳細解説
掲載日／2017年02月09日
ここではステップや、各種スタンドなど車体に付随する装備を見ていこう。専用設計というよりもR1200Rとの共通部分である。
【R1200RS 徹底解剖】サスペンション・ホイール 詳細解説
掲載日／2017年02月08日
リアドライブこそパラレバーだがフロントサスペンションにはテレスコピック式を採用する足周り。GSやRTとは異なる車体構成の詳細を見ていこう。
【R1200RS 徹底解剖】エンジン 詳細解説
掲載日／2017年02月08日
R1200RSは、水冷ボクサーエンジンを搭載する。すでにR1200GSやR1200RTに採用されている水冷式は、それまでの空油冷式とは大きく異なる仕様となっている。
【R1200RS 徹底解剖】デザイナー紹介
掲載日／2017年02月07日
2012年からBMWモトラッドのチーフデザイナーを務めるエドガー・ハインリッヒ氏。86年から同社デザイン部でデザインワークを手がけている。これまで手がけた代表的なモデルは、R1100S、K1200R、S1000RRなど。
【R1200RS 徹底解剖】スタイリング 詳細解説
掲載日／2017年02月07日
BMWが2004年に発表したR1200GSのワイヤーハーネスには、画期的な技術が採用されていた。CANバスと呼ばれるそのシステムは、目立たないながらもBMWの先進技術に欠かせない存在なのだ。
R1200RS徹底解剖
RSという名の血統
掲載日／2017年02月06日
BMW R100RSは、後世まで語り継がれる名車である。今年登場したR1200RSはその血脈を受け継ぐBMWの伝統だ。その変遷を追いかけてみよう。
市街地・峠・高速で徹底試乗！ R1200RS オールステージインプレ
掲載日／2017年02月03日
2015年、BMW伝統の称号「RS」が復活した。空水冷エンジンとテレスコピックフォークを採用した新時代のRS、R1200RSとはいったいどんなモデルなのか。市街地・高速道路・ワインディングで徹底試乗した。
匠の技が生み出したGS用
スリップオンマフラー
掲載日／2017年01月31日
モリアス・アイアンワークスがブランド展開するR-styleのパーツには、森下徹代表が愛車とするBMW用パーツも多い。今回はR1200GS系のマフラーを二輪ジャーナリストの山田純氏がテストライド！
エアバッグの他社供給を
開始したダイネーゼ
掲載日／2017年01月30日
MotoGPのトップライダー達も絶大の信頼を置くダイネーゼのエアバッグシステム「D-Air」。これまで同社のレーシングスーツにしか搭載されなかったエアバッグシステムが、ダイネーゼ以外のブランドへも供給されることになった。果たしてその真意とは何か。
Rナインティ スクランブラー（2016-）
掲載日／2017年01月06日
R nineT（Rナインティ）の派生モデル第1弾。フロントホイール大径化、前後サスペンションストローク延長などで乗りやすさを高めた、その名が示すとおりのスクランブラーだ。
Rナインティ スクランブラー（2016-）
掲載日／2016年12月22日
古き良き時代を体現するR nineTシリーズに追加されたスクランブラーバージョン。搭載するエンジンはR nineTと同じ空油冷ボクサーエンジンで、フレームやタンク、シート、外装などはR nineTと同じデザインだが、足周りに大きな変更が加えられている。
セルラーライン
INTERPHONE TOUR
掲載日／2016年12月14日
あれば便利だとわかっているインカム。興味はあるけど、使いこなすには面倒なイメージも…… そこで簡単操作と多機能が売りのインカムを使ってみた。
ダイネーゼ主催の走行会
“DESD”に行ってみよう
掲載日／2016年10月19日
DESDはダイネーゼが主催するサーキット走行会だ。サーキットを攻略するというよりも、いかに安全に愛車を走らせるかにテーマを置いており、毎回多くのダイネーゼユーザーが参加している。
K1600シリーズに“バガースタイル”のK1600B登場！
掲載日／2016年10月14日
2015年5月、イタリア・コモ湖畔で開催されたコンクールデレガンス「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」の会場でお披露目されたコンセプトモデル「Cencept 101」。今回BMW Motorradがアメリカ・LAで発表したK1600Bは、先に発表されていたConcept 101の市販バージョンと言える車両です。
INTERMOT2016速報3：R nineTシリーズに＜Racer＞と＜Pure＞を追加
掲載日／2016年10月06日
BMW Motorradは、INTERMOT（インターモト）2016で、R nineTの派生モデルとなるR nineT RacerとR nineT Pureを発表しました。これにより、昨今のヘリテイジシーンを席巻するR nineTシリーズにはScramblerと合わせて、テイストの異なる4モデルが揃うことになります。
INTERMOT2016速報2：新型S1000RR/S1000R/S1000XR発表
掲載日／2016年10月06日
BMW Motorradは、10月4日からドイツ・ケルンで開催されているINTERMOT（インターモト）2016で、2017年型のS1000RR・S1000R・S1000XRを発表しました。
INTERMOT2016速報1：New K1600GT発表
掲載日／2016年10月06日
BMW Motorradは10月4日からドイツ・ケルンで開催されているINTERMOT（インターモト）2016で新型のK1600GTを発表しました。
