VIRGIN BMW | R1150Rロックスター（2004） BMWバイク ユーザー投稿インプレ

当時のBMWとしては異端児だったスタイルとマットブラック/グリーンのカラーリング、パラレバー＋テレレバー＋ボクサーエンジン、そしてネイキッドというキーワードが自分の車歴の中でとても新鮮だったことが購入動機。ひとつ前の愛車がヤマハVMAXだったので、パワーは到底およばないが、トータルバランスが素晴らしく、安心してどこへでも行けること。故障もしないし、何より気に入っているスタイルは、今見ても飽きない。

ライディングポジションは、やはり大柄なドイツ人に合わせて設計されていて、日本向けのローシートが標準とはいえ、私にはしっくりこなかったので、ステップとハンドルを変更してなるべくコンパクトにした。本国仕様のハイシートが良いという人がいらっしゃいますが、私の場合はローシートでもツンツンなので、無理だった。不人気車だったためか、社外パーツが少なく、あっても驚くほど高価。ブレーキをかける際に、ABSのサーボモーター音が「ミーン」と鳴るのが市街地では気になる。

バイク人生において1回くらい経験（所有）しても良いと思います。私としては、いわゆる『上がりバイク』ではないと思います。

R nineTですかね。最新のBMWラインナップにはないのですが、ボクサーエンジンのカッコいいスクランブラ―があったらほしい。