VIRGIN BMW | R1100S BMWバイク ユーザー投稿インプレ

1、乗り方もあるかも知れませんが、燃費が良いと思います。
　　リッターあたり街中18km～20km、高速道を使った長距離ツーリングで20～23km、
　　タンク容量もあり400kmは走れます。コレでレギュラー指定なら最高なんですけどね...
　　中四国山間部のGSにはハイオクがない店もあったりして。
　　BMWの前に乗っていた国産4気筒は15km位でしたので、
　　高速道路を使ったツーリングでの給油タイミングが早かったです。
2、必要にして充分な動力性能。
3、ポジションの変更（ハンドル幅・距離・高さ。シート高）ができる。
4、独創的なサスペンション。特にフロントは絶大な安定感があります。
　　道路の継ぎ目や轍にハンドルが取られない。
　　加減速時ピッチングモーションが少なく上下に揺さぶられないので疲れが少ない。
5、重心が低くグラッときても立て直しが効きやすいと思うのは私だけか？
6、エンジン・ホイール等の塗装も厚く錆びにくく
　　外観の経年変化が表れにくいのでいつまでも新車気分を味わえる。
7、走る・止まるについては壊れた事がない。

国産から乗り換えるとウィンカースイッチに慣れが必要。
フルカウルモデルのみか？ エキパイの熱にやられてカウルの一部の塗装が浮いてくる。

先ずはディーラーで試乗を。長い時間でも試乗させてくれますし。
まったりして急かされないバイクもイイですよ。

いつかは『F800GS』と、近いうちにもう一度『K1100LT』。
夏場は地獄の暑さだが、あの低速域の楽しさと巨大さに似つかわしくない軽いハンドリングと冬場は天国。