VIRGIN BMW | F800S BMWバイク ユーザー投稿インプレ

燃費がすこぶるいいこと（リッター25～30）。
そしてシートの造りがいい（今までのどのバイクよりも尻が痛くない）。
さらにハイペースでコーナーを駆け抜けられる、しかも疲れない。
初めは違和感があったリアの給油口も、今では高さや向き共に給油しやすいです。
距離を走るので、ベルトドライブのノーメンテナンス性と長寿命はありがたいですね。
グリップヒーターとABS！これはもう外せないアイテムです。
外見ではリアのスイングアームのデザインが気に入ってます。
振動も少なく音も心地いいので、高速道路を淡々と走るのが好きになりました。
購入1年目で2万キロ走りましたが、あらゆるシーンでストレスなく走れるのは、
パワーや大きさが自分にちょうどよかったのだと思います。

燃費も性能もいいのですが、エンジンの色やデザインは好きではありません。
あとは安っぽい所です。特にタンデムのステップとかデザインも悪い。
スペアキーは1本で、しかもプラスチック製。
スプリングプリロード調整ツールもプラスチック製で、いつも折れそうに感じてしまう…。
洗車するといつもエンジン部分に水がたまってしまいます。
渋滞時の「低速のギクシャク感」はやはりありますね。

レプリカからネイキッドへ乗り換え、ツーリングと出会いました。
少しでも楽に、遠くへを思いアメリカンにも乗りましたが、
高速道や峠道も楽しみたい…そうです、ワガママなんです。
でもそんなワガママを満たしてくれたのがBMWでした。
僕の場合は100％ツーリング使用なので、燃費とベルトドライイブで気に入り、
グリップヒーターとABSそして価格で購入を決めました。
最初は戸惑う方向指示器もスグに慣れましたよ。

G450Xで林道走行というのも楽しそうですね。