VIRGIN BMW | 第22回 R1200ST シート R1200RT・R1200ST編

第22回 R1200ST シート

  • 掲載日／2012年10月17日【R1200RT・R1200ST編】
  • 執筆／モトラッド阪神 田中 建次
    このコンテンツは BMW BIKES Vol.29 （発行：2005.05.14） 「ディーラーメカニックが解説する R1200RT / ST テクニカルディテール」掲載の記事を引用しています。

R1200RT・R1200ST分解レポートの画像

今回取り上げるのは、R1200RT と ST である。ここでは装備品が多い R1200RT をメインに、通称 PDI （Pre-Delivery-Inspection：納車前点検） 作業に加えて、新規採用されたメカやディテール、メインテナンス情報をできるだけ分かりやすく解説していく。オーナーおよびオーナー候補の方々も参考にされたい、ディーラーメカニックだけが知り得るニューモデルの細部を紹介していこう。

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座面が旧 RS やＳより平面なので着座位置の自由度が高い。日本仕様はローシートが標準だが、クッションが薄め。足つきに差し支えなければオプションのハイシートをすすめる。ヒーターのオプション設定はない。表皮も RT とは違う。
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フロントシート高は旧 RS の３段階から２段階調整式になった。高さ調整は車体側のシャフトの位置を差し替える。
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前項の作業と同時に、シート裏のゴムブロックの差込み位置を変えることで 20 ミリ上下する。

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