R1200RT(2014-)
- 掲載日/2016年01月25日【現行モデルカタログ】
- ※表記はメーカー発表の年です
R1200RT(2014-)
大柄な車体を軽々と振り回して走る
RTならではのおもしろさが醍醐味
空水冷ボクサーエンジンを搭載し、テレレバーサスペンションを採用するRシリーズのフラッグシップ的な存在のツーリングモデル。超高速かつ長距離クルーズを得意とする一方で、ショートホイールベースがもたらすスポーツテイストあふれる俊敏な一面もあり、エアロダイナミクスに優れるシャープかつラグジュアリーなフェアリングによる大柄な車体を軽々と振り回して走る醍醐味はRTならではのおもしろさを持っている。
ABS、ASC、ダイナミックESAは『レイン』『ロード』『ダイナミック』のライディングモードに連動して自動設定され、あらゆる路面状況でも安定性と快適性を確保。市販二輪車初採用となった『ヒルスタートコントロール』をはじめ、ケースキーの集中ロック、カラーTFT液晶メーター、電動調節式スクリーン、グリップ&シートヒーター、高音質オーディオシステムなど、バイクの概念を超越した装備と乗り心地を味わわせてくれる。
スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
- エンジン形式
- 4ストローク水平対向2気筒
- バルブ
- 1気筒あたり4バルブ
- 排気量
- 1,169cc
- ボア×ストローク
- 101×73mm
- 最高出力
- 92kW(125ps)/7,750rpm
- 最大トルク
- 125Nm/6,500rpm
- 圧縮比
- 12.5:1
- 冷却方式
- 水冷/油冷共用
- バルブ駆動
- DOHCカムチェーン駆動
- 点火/噴射制御
- 電子制御エンジンマネージメントシステム(BMS-KP)、電子制御式インジェクション、クローズドループ三元触媒コンバータ、排ガス基準EU3をクリア
- クラッチ
- 油圧操作式湿式
- ミッション
- 常時噛合式ヘリカルギア6速
- オルタネータ
- 540W
- バッテリー
- 12V/16Ah、メンテナンスフリー
- 全長×全幅×全高
- 2,222×982.8(パニアを含む984.5)×1,415.6mm
- ホイールベース
- 1,485mm
- シート高
- 760/780mm(空車時)
- 燃料タンク容量
- 25リットル(リザーブ容量約4.0リットル)
- 車両重量
- 274kg(走行可能状態)
- 燃費(90km/h走行時)
- 25.6km/L
- 燃費(120km/h走行時)
- 18.6km/L
- 燃料
- 無鉛ハイオク95(RON)
- フレーム
- 2セクションフロントフレームをリアフレームにボルト留め、エンジンをフレームの一部として使用
- フロントサスペンション
- BMW Motorradテレレバー(モノショック)、センタースプリングストラット、可変リバウンドダンピング調整式
- フロントホイールトラベル
- 120mm
- リアサスペンション
- BMW Motorradパラレバー、センタースプリングストラット、アルミキャストシングルスイングアーム、WAD(可変ダンパーシステム)サスペンションストラット、可変リバウンドダンピング、プリロード油圧調整式
- リアホイールトラベル
- 135mm
- 駆動方式
- ドライブシャフト式
- フロントブレーキ
- フローティングダブルディスク、4ピストン固定キャリパー
- リアブレーキ
- シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
- ホイール
- アルミキャスト
- フロントホイール
- 3.50×17”
- リアホイール
- 5.50×17”
- タイヤ
- チューブレス
- フロントタイヤ
- 120/70ZR17
- リアタイヤ
- 180/55ZR17
カラーバリエーション
R1200RT(2014-)カリストロ・グレー・メタリック・マット 261万5,000円(消費税8%込み ※2016年1月時点)
R1200RT(2014-)エボニー・ブラック 261万5,000円(消費税8%込み ※2016年1月時点)
R1200RT(2014-)プラチナ・ブロンズ・メタリック 261万5,000円(消費税8%込み ※2016年1月時点)
R1200RT(2014-)サン・マリノ・ブルー・メタリック/グラニット・グレー・メタリック・マット 264万円(消費税8%込み ※2016年1月時点)
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